ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО МЕЖСЕЗОННОЕ ЕВРО-5 СОРТ E -15°C
Межсезонная солярка, цена которой традиционно выше стоимости летнего горючего, имеет более низкие предельные температуры помутнения и застывания. Это делает возможным использование межсезонного дизельного топлива при морозах. Сфера применения межсезонного ДТ, такая же как у летнего дизеля, а значит охватывает всю строительную технику, а это машины, тракторы, подъемные краны, экскаваторы и прочие транспортные средства, оборудование, насосы, дизель-генераторы, котлы отопления и тд.
Характеристики топлива ДТ К5 ( Ранее ДТ 02-62 ):Дизельное топливо ЕВРО, межсезонное, сорт Е, экологического класса К5 марки ДТ-К5 по ГОСТ 32511-2013
Цетановое число не менее 51,0
Цетановый индекс не менее 46,0
Плотность при 35 °C, кг / м³ 805-830
Полициклические ароматические углеводороды, % (по массе) не более 8,0
Содержание серы, мг/кг, для топлива К5 не более 10,0
Температура вспышки в закрытом тигле, °C выше 55
Коксуемость 10 %-ного остатка разгонки, % (по массе) не более 0,30
Зольность, % (по массе) не более 0,01
Содержание воды, мг/кг не более 200
Общее загрязнение, мг/кг не более 24
Коррозия медной пластинки (3ч при 50 °C), единицы по шкале Класс 1
Окислительная стабильность: общее количество осадка, г/ м³ не более 25
Смазывающая способность: скорректированный диаметр пятна износа при 60°C, мкм не более 460
Кинематическая вязкость при 40°C, мм²/с 2,00-4,50
Фракционный состав:
при температуре 250°C, % (по объему)
при температуре 350°C, % (по объему)
95% (по объему) перегоняется при температуре, °C
менее 65
не менее 85
не выше 360"
Предельная температура фильтруемости, °C минус 10
- Использовать летнее ДТ при температуре ниже допустимой запрещено -можно вывести дорогостоящую топливную аппаратуру из строя. Лучше перейти на межсезонное или зимнее дизтопливо сразу с приходом первых заморозков.
- А вот зимнее ДТ можно использовать в теплое время года. Правда, это нецелесообразно: отдача двигателя в таком случае будет ниже, токсичность выхлопа - выше.
Данное топливо соответствует стандартам качества, принятым в Европе. Может применяться при температуре до -15°C. Обладает При выборе дизельного топлива покупателю следует ориентироваться на целый ряд параметров, важнейшим среди которых является класс морозостойкости.
Дизтопливо ЕВРО-5 Сорт E характеризует повышенная стойкость по отношению к низким температурам. Оно предназначается для использования в умеренной климатической зоне.
Зольность, % (по массе)
|
отсутствие |
Кинематическая вязкость при 40°C, мм2/с
|
3,149 |
Коксуемость 10 %-ного остатка разгонки, % (по массе)
|
0,10 |
Коррозия медной пластинки (3ч при 50 °C), единицы по шкале
|
класс 1 |
Общее загрязнение, мг/кг
|
не более 12 |
Окислительная стабильность: общее количество осадка, г/м³
|
14 |
Плотность при 15 °C, кг / м³
|
834,7 |
Полициклические ароматические углеводороды, % (по массе)
|
3,3 |
Предельная температура фильтруемости, °C
|
минус 15 |
Смазывающая способность: скорректированный диаметр пятна износа при 60°C, мкм
|
349 |
Содержание воды, мг/кг
|
не более 30 |
Содержание серы, мг/кг, для топлива К5
|
8,7 |
Температура вспышки в закрытом тигле, °C
|
70 |
Фракционный состав: при температуре 250°C, % (по объему) при температуре 350°C, % (по объему) 95% (по объему) перегоняется при температуре, °C
|
25,0 / 96,0 / 343,0 |
Цетановое число
|
54,2 |
Цетановый индекс
|
56,0 |
